Vožnja po kiši i magli: svetla, brzina i rastojanje
Koja svetla koristiš kada, zašto se usporava pre nego što misliš da treba i kako da ne paničiš kad naiđe magla.
Nemanja Janković ·
· 1 min čitanja
Jesen je sezona kiše i magle, a kandidati na obuci se prvi put sreću sa smanjenom vidljivošću. Evo šta propisi kažu i šta instruktori savetuju.
Svetla
- Danju uvek voziš sa uključenim kratkim ili dnevnim svetlima (član 77 ZOBS-a).
- U magli koristiš kratka, a ne duga svetla: duga se odbijaju od magle i vide se još manje (član 77).
- Zadnje svetlo za maglu uključuješ samo po magli ili kad je vidljivost smanjena (član 79). Kad se magla podigne, isključi ga, jer zaslepljuje vozače iza tebe.
- Noću i danju u uslovima smanjene vidljivosti moraju da budu uključena zadnja poziciona svetla (član 78).
Brzina i rastojanje
Zakon traži da brzinu prilagodiš stanju puta i vidljivosti (član 42), a ne samo ograničenju na znaku. Praktično pravilo: moraš da možeš da se zaustaviš na delu puta koji vidiš. Na mokrom putu zaustavni put je duži, pa povećaj razmak do vozila ispred.
Kada kiša tek počne
Prvih minuta kiše put je najklizaviji, jer se voda meša sa prašinom i uljem. Kočenje neka bude ranije i blaže, a skretanje sporije.
Za kandidate: zamoli instruktora za bar jedan čas po kiši pre ispita. Ispit se ne odlaže zbog kiše.
Lako